Retazos de un día de Feria (3).

El abanico, elemento indispensable para soportar la "caló". Aunque este año el tiempo primaveral nos ha acompañado (para compensarnos por los de la Semana Santa), el flamenqueo femenino de la feria queda siempre embellecido por el socorrido abanico.

Más caballos, desde el mediodía hasta bien entrada la tarde podemos ver la imagen de nuestros jinetes y amazonas paseando por las calles de la Feria.

Retazos de un día de Feria (2).

La vida se hace en las casetas. Allí se come, se bebe, se baila, se charla y hasta se enamora uno. El color y la belleza está asegurado con la presencia de la mujer sevillana.

Los farolilos entornan el cielo del Real. Blancos y rojos o blancos y verdes. Hay gustos para todos.

Y el caballo como protagonista. Siempre presente, de todas las razas, el caballo es elemento indispensable de nuestra feria.

Retazos de un día de Feria (1).

Desde muy pequeños, los sevillanos viven su feria. Aquí, ambos con sus típicos trajes de corto y flamenca (no faralaes, por favor).

Los caballos no pueden faltar en el Real. A la grupa de sus monturas pasean jinetes y amazonas, o bien, sobre carruajes tirados por caballos disfrutan las familias o grupos de amigos.

La Calle del Infierno es el lugar de los pequeños. Los "cacharritos" ilusionan a los niños, aunque algunos padres también aprovechan el tirón para subirse a ellos.

Y no hay feria que se precie sin los algodones de azúcar, los turrones o las manzanas caramelizadas.

La Capilla de la Pura y Limpia Concepción.

En la Calle Almirantazgo, junto al famoso Postigo del Aceite, hay una pequeña capilla dedicada a la pura y limpia concepción.

Por su tamaño y por su oscura puerta de hierro, suele pasar desapercibida a muchos transeúntes. Su interior es muy estrecho y tiene un retablo barroco con la imagen de la Virgen ya citada atribuida a Pedro Roldán, un escultor e imaginero que ha dejado su impronta en el arte y la sociedad religiosa del siglo XVII.

Al ser la puerta de entrada acristalada, permite el culto desde la misma puerta (realmente se asemeja a una especie de tabernáculo público) desde donde cada uno puede realizar sus rezos y plegarias sin necesidad de pasar al estrecho interior.

En el entablamento exterior vemos una inscripción: "Bendita sea tu pureza", dedicado a la Virgen.

Se remata la capilla con una espadaña y una campana.

In the Almirantazgo Street, close to the famous Shutter of the Oil, there is a small chapel dedicated to the Pure and Clean Conception.

For its size and for dark door of iron, it pass unnoticed to many transients. The interior room is very narrow and has a baroque altarpiece with the image of the already mentioned Virgin attributed to Pedro Roldán, a sculptor and maker of religious images who has left his stamp in the art and the religious society of the 17th century.

The glassed door entry allows the worship from the same door (really it is alike a species of public tabernacle) from where each one can realize the prayers with no need to go into to the small chapel.

In the out wall we see an inscription: "Blessed it is your purity", dedicated to the Virgin.

The chapel is finished off by a reed-mace and a bell.

El origen de la portada de la feria

Hace algunos meses pudimos ver en el Muelle de las Delicias a esta nao llamada Victoria. Afortunadamente hay instituciones que dedican su tiempo y su labor a rescatar el pasado y la historia de nuestra tierra.

La Fundación Nao Victoria, en este caso, ha realizado un tremendo esfuerzo en realizar una copia de una de las embarcaciones con más historia del mundo de la navegación: la Nao Victoria.

Esta nao fue el primer barco que, de un sólo viaje, fue capaz de circunnavegar la tierra.

Precísamente a este histórico hecho está dedicada la portada de la Feria 2011. Ahora cuando miremos esta portada azul con tres arcos y tres circinferencias, sabremos que nos referimos al quinto centenario de que la Nao Victoria, entre 1519 y 1522, quien comandada por Juan Sebastián Elcano fuera la primera embarcación en dar la vuelta al mundo.

Esta fue su historia brevemente contada:

La Nao Victoria, comandada por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano, fue uno de los cinco barcos que iniciaron la primera vuelta al mundo, y el único que la concluyó (1519-1522). 

El nombre viene de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes juró servir al rey Carlos I. 

La Victoria fue el único barco de los cinco que volvió a España en dicha vuelta al mundo. De los 234 marineros que empezaron el viaje, sólo 18 lo acabaron. El mismo Magallanes murió luchando en las Filipinas.
Los otros cuatro barcos fueron la Trinidad (110 toneladas, 55 marineros, barco de Magallanes), la San Antonio (120 toneladas, 60 marineros), la Concepción (90 toneladas, 45 marineros) y la Santiago (75 toneladas, 32 marineros). 

La Carabela Trinidad, y las naos Concepcion, y Santiago naufragaron o fueron echadas a pique. La nao San Antonio desertó de la expedición antes del estrecho de magallanes, y volvió a Europa por sus propios medios.
El 6 de septiembre de 1522, la Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, mandada por Juan Sebastián Elcano, y con 17 supervivientes más, convirtiéndose en el primer barco en circunnavegar la Tierra.
Posteriormente, la nave desapareció en altamar en un viaje de regreso a España desde Santo Domingo.

Some months ago we could see in the Muelle de las Delicias to this vessel called Victory. Lucky there are institutions that dedicate its time and labor to rescuing the past and the history of our land.

The Foundation Vessel Victory, in this case, has done a tremendous effort in builting a copy of one of the crafts with more history in the world of the navigation: the Vessel Victory.

This vessel was the first ship that, in one only travels, was capable to sail around the world .

To this historical fact is dedicated the big door of the Fair 2011. 

Now when we look at this blue ephemeral monument with three arches and three circles, we will know that it refers to the fifth centenary of the Vessel Victory when, between 1519 and 1522, was the first ship in doing the round-the-world trip.

This was its brief few history:

The Vessel Victory commanded by Fernando of Magellan and Juan Sebastián Elcano, was one of the five ships that started the first round-the-world trip, and the only one that finished it (1519-1522). 

The name comes from the church of Santa Maria of Triana's Victory, where Magellan swore to serve the king Carlos I. 

The Victory was the only ship of the five that returned to Spain in the above mentioned round-the-world trip. Of 234 sailors who began the trip, only 18 ended it. Magellan, for example, died fighting in the Philippines Islands.

Other four ships were the Trinidad (110 tons, 55 sailors, Magellan's ship), the San Antonio (120 tons, 60 sailors), the Concepcion (90 tons, 45 sailors) and the Santiago (75 tons, 32 sailors).

The Caravel Trinidad, and the vessels Concepcion and Santiago sank. The vessel San Antonio deserted of the expedition before the Strait of Magallanes, and returned to Europe for its own way.

On September 6, 1522, the Victory came to Sanlúcar de Barrameda (Cadiz, Spain) ordered by Juan Sebastián Elcano, and with 17 more survivors, turning into the first ship in doing the 

round-the-world trip.

Later, the ship disappeared in a trip returning to Spain from Santo Domingo.

Los atlantes de San Telmo.

La portada de la entrada principal al Palacio de San Telmo es una de la expresiones más claras del barroco sevillano, estilo churrigueresco. 

Dividida ésta en tres cuerpos horizontales superpuestos entre sí, el intermedio es un balcón bellísimo brillantemente esculpido como podemos ver en la foto de arriba.

La portada fue terminada en 1754, obra de miembros de la familia Figueroa, en concreto de Matías y Antonio Matías, hijo y nieto de Leonardo de Figueroa. Su coste fue de 50.000 pesos.

El balcón está sostenido por las figuras de cuatro atlantes (recordamos que el dios Atlante, también llamado Atlas, era el titán encargado de sostener las columnas que mantenían la tierra separada del cielo).

The principal entry to San Telmo's Palace is one of clearer expresiones of the Sevillian baroque. Divided this one in three horizontal bodies superposed between them, the interval is the most beautiful balcony brilliantly sculpt like we can see in the photo of above.

The front door was finished in 1754 by members of the family Figueroa, in concrete of Matías and Antonio Matías, son and grandson of Leonardo de Figueroa, the famous architect. It his cost was 50.000 pesos.

The balcony is supported for atlantes.

Hispania y el león.

El artista Manuel Delgado Brackenbury dejó su impronta en varias fuentes (Fuente de las cuatro estaciones, p. ej.) y monumentos de nuestra ciudad (los leones de la fuente del mismo nombre del parque de María Luisa, p. ej.).

También fue el que realizó la figura central del monumento de la Glorieta de San Diego, en donde esculpió en 1929, en una imagen alegórica, a Hispania, el nombre con que se conocía a nuestro país durante la invasión romana.

En él podemos ver a una diosa romana acompañada del fiero león español quien apoya una de sus patas sobre una representación del orbe terráqueo como reflejo del dominio ejercido sobre éste en nuestros siglos XVI y XVII.

A la derecha de Hispania vemos a Castilla, León, Navarra y Aragón en los cuarterones del escudo, heráldica que acompañó a nuestros reyes como recuerdo de sus procedencia.

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The artist Manuel Delgado Brackenbury left his stamp in several fountains (Fountain of four stations, p. ej.) and monuments of our city (the lions of the fountain of the same name of Maria Luisa's park, p. ej.).

Also it was the one that realized the central figure of the monument of San Diego's Roundabout, in where he sculpt in 1929, in an allegoric image, to Hispania, the name with which it was known to our country during the Roman invasion.

In it we can see a Roman goddess accompanied of the fierce Spanish lion who supports one of his legs on a representation of the terraqueous orb as reflection of the domain exercised on this one in XVIth and XVIIth centuries.

To the right of Hispania we see Castile, León, Navarre and Aragon in the panels of the shield, heraldry that accompanied on our kings as recollection of their origin.